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「スペーシア」や6050型の運用削減へ、東武鉄道の2022年春ダイヤ改正

2021年12月11日(土) 鉄道コムスタッフ 西中悠基

東武鉄道は、に実施するダイヤ改正の概要を発表しました。社会環境の変化を受けた見直しが目立つ内容ですが、車両の動きについても鉄道ファンとして気になる内容が見られます。

日光線・鬼怒川線系統では、ワンマン運転の実施区間を、現在の南栗橋~東武宇都宮間に加え、南栗橋~東武日光・新藤原間に拡大。また、特急列車や「AIZUマウントエクスプレス」、鬼怒川温泉駅発着の一部普通列車を除き、下今市方面と野岩鉄道・会津鉄道の直通運転が取り止められます。

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改正に先立つには、日光線系統の6050型運用が一部置き換えられ、ワンマン運転対応の20400型の運用が拡大しています。ワンマン運転の拡大で、この区間の普通列車はほとんどが20400型の運用となることが想定され、6050型の乗車機会はますます減少するようです。

また、今回の発表においては、特急列車の運転時刻も発表されました。これによると、日光線系統の特急列車(併結列車はそれぞれ1本とカウント、JR線直通列車は除く)は、土休日ダイヤを例にとると、下り30本、上り29本のうち、100系「スペーシア」によるものは上下各12本。改正前は下り15本、上り14本が「スペーシア」で運転されていますが、ダイヤ改正で2.5往復の運用が減少します。

運用が減少する100系「スペーシア」

「りょうもう」においても、500系「リバティ」が占める割合が増加。また、土休日運転の「きりふり」については時刻が記載されていません。

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10,181円 16,528円

●各種サイディング、木材、モルタル、ALC、トタンなどの大径穴あけに!

※ブロック・モルタルは震動モードで使用。

【適用モデル】6300T/8406/8406C/8406W

【セット品】センタードリル A-35695、クランプシャンク A-35710、シャンク13mm A-35704


(mm)
セット品(穴あけ深さ130mm)
部品番号
φ32 A-35324
φ38 A-35330
φ45 A-35346
φ50 A-35352
φ60 A-35673
φ65 A-35368
φ70 A-35374
φ80 A-35380
φ100 A-35396
φ110 A-35689
φ120 A-35405
φ160 A-35427
φ170 A-35433

(mm)
単品/サイディングコアビット
部品番号
φ32 A-35994
φ38 A-36005
φ45 A-36011
φ50 A-36027
φ60 A-36033
φ65 A-36049
φ70 A-36055
φ80 A-36061
φ100 A-36077
φ110 A-36083
φ120 A-36099
φ160 A-36108
φ170 A-36114


●ブロック・モルタルは震動モードで使用。

【適用モデル】
HR242D/HR261D/HR262D/HR2432/HR2811F/HR2421/HR2430/HR1830F/HR2230/HR2300/HR2460/HR2470F/HR2600/HR2601F/HR2611F/HR1830FT/HR2021/HR2411/HR2413//HR2440F/HR2441/HR2450F/HR2460F

但し、φ32は上記モデル以外に HR162D/HR202Dも適用モデルとなります。

【セット品】センタードリル A-35695、クランプシャンク A-35710、マルチコア用シャンク A-36354


(mm)
セット品(穴あけ深さ130mm)
部品番号
φ32 A-36815
φ38 A-36821
φ45 A-36837
φ50 A-36843
φ60 A-36859
φ65 A-35368

(mm)
単品/サイディングコアビット
部品番号
φ32 A-35994
φ38 A-36005
φ45 A-36011
φ50 A-36027
φ60 A-36033
φ65 A-36049






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