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「スペーシア」や6050型の運用削減へ、東武鉄道の2022年春ダイヤ改正

2021年12月11日(土) 鉄道コムスタッフ 西中悠基

東武鉄道は、に実施するダイヤ改正の概要を発表しました。社会環境の変化を受けた見直しが目立つ内容ですが、車両の動きについても鉄道ファンとして気になる内容が見られます。

日光線・鬼怒川線系統では、ワンマン運転の実施区間を、現在の南栗橋~東武宇都宮間に加え、南栗橋~東武日光・新藤原間に拡大。また、特急列車や「AIZUマウントエクスプレス」、鬼怒川温泉駅発着の一部普通列車を除き、下今市方面と野岩鉄道・会津鉄道の直通運転が取り止められます。

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改正に先立つには、日光線系統の6050型運用が一部置き換えられ、ワンマン運転対応の20400型の運用が拡大しています。ワンマン運転の拡大で、この区間の普通列車はほとんどが20400型の運用となることが想定され、6050型の乗車機会はますます減少するようです。

また、今回の発表においては、特急列車の運転時刻も発表されました。これによると、日光線系統の特急列車(併結列車はそれぞれ1本とカウント、JR線直通列車は除く)は、土休日ダイヤを例にとると、下り30本、上り29本のうち、100系「スペーシア」によるものは上下各12本。改正前は下り15本、上り14本が「スペーシア」で運転されていますが、ダイヤ改正で2.5往復の運用が減少します。

運用が減少する100系「スペーシア」

「りょうもう」においても、500系「リバティ」が占める割合が増加。また、土休日運転の「きりふり」については時刻が記載されていません。

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シリーズ一覧

【インテグラ グランデ】
シングル
セミダブル
ダブル
ワイドダブル
【インテグラ レンジ スーパームース】
シングル
セミダブル
ダブル
ワイドダブル
【インテグラ レンジ レギュラーマイルド】
シングル
セミダブル
ダブル
ワイドダブル

詳細・スペック
商品説明

50mmの波型ヴィスコポアと5.5インチポケットマットレスを組み合わせた片面カバーリングタイプ。

・しっかり身体にフィットするレギュラーマイルド

・伸縮性に優れた側地
センターファスナー採用。着脱しやすく洗えて清潔。


「ファーストクラスの眠りをお届けしたい」
インテグラスイスのヴィスコポアは、体重を分散して受けるため、体圧が集中する部分が少なく、圧迫感を感じることがありません。
人の体温に反応して硬さが変化する性質を持ち、体温より少し低い35度で硬さが安定し身体にフィットします。

サイズ(約)

本体:幅97×奥行195×高さ22cm

材 質

スプリング個数:19×26=494(交互配列)
スプリング形状:ポケットスプリング(たる型ばね・袋入)
線径:φ1.9
熱処理:あり
巻数:6.5巻
表布地:ニット(カバーリング式 integraロゴ入りネイビー、センターファスナー) 洗濯可能
裏地:メッシュ布地
詰物:レギュラーマイルド

生産国

日本

その他・注意事項

表布地洗濯可能
片面タイプ

様々な規格基準に適合
・ISO9001認定
・EU安全要求事項適合
・EURO PUR基準適合
・EU有害限界基準適合
・フロンガス不使用
・ハロゲン不使用




ポイントアップキャンペーン


50mmの波型ヴィスコポアと5.5インチポケットマットレスを組み合わせた片面カバーリングタイプ。

インテグラ レンジ レギュラーマイルド シングル

1999年発表以来、ご好評をいただいているインテグラ マットレス。その秘密は、スイス フリッツ・ナウアー社製の先進の高分子素材である粘弾性フォーム。Visco Pore (ヴィスコ ポア)とポケットスプリングの組み合わせによる特別な寝心地です。
こだわりをもってVisco Poreを素材に採用しております。

Visco Pore (ヴィスコ ポア)

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世界最高峰のフォームを使用したマットレス

ファーストクラスの寝心地、優れた体圧分散性
抜群の通気性、オープンセル構造
長年使用していただける高品質と耐久性

インテグラ レンジ レギュラーマイルド

しっかり身体にフィットする50mmの波型ヴィスコポア(レギュラーマイルド)と5.5インチポケットマットレスを組み合わせた片面カバーリングタイプ

インテグラ レンジ レギュラーマイルド
インテグラ レンジ レギュラーマイルド マットレス構成
東京ベッド株式会社

インテグラマットレスシリーズ


注意事項

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