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「スペーシア」や6050型の運用削減へ、東武鉄道の2022年春ダイヤ改正

2021年12月11日(土) 鉄道コムスタッフ 西中悠基

東武鉄道は、に実施するダイヤ改正の概要を発表しました。社会環境の変化を受けた見直しが目立つ内容ですが、車両の動きについても鉄道ファンとして気になる内容が見られます。

日光線・鬼怒川線系統では、ワンマン運転の実施区間を、現在の南栗橋~東武宇都宮間に加え、南栗橋~東武日光・新藤原間に拡大。また、特急列車や「AIZUマウントエクスプレス」、鬼怒川温泉駅発着の一部普通列車を除き、下今市方面と野岩鉄道・会津鉄道の直通運転が取り止められます。

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改正に先立つには、日光線系統の6050型運用が一部置き換えられ、ワンマン運転対応の20400型の運用が拡大しています。ワンマン運転の拡大で、この区間の普通列車はほとんどが20400型の運用となることが想定され、6050型の乗車機会はますます減少するようです。

また、今回の発表においては、特急列車の運転時刻も発表されました。これによると、日光線系統の特急列車(併結列車はそれぞれ1本とカウント、JR線直通列車は除く)は、土休日ダイヤを例にとると、下り30本、上り29本のうち、100系「スペーシア」によるものは上下各12本。改正前は下り15本、上り14本が「スペーシア」で運転されていますが、ダイヤ改正で2.5往復の運用が減少します。

運用が減少する100系「スペーシア」

「りょうもう」においても、500系「リバティ」が占める割合が増加。また、土休日運転の「きりふり」については時刻が記載されていません。

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BBL1005470-15752
20,192円 32,780円
















商品説明

天然木桐材を生かしたウッドブラインドです。和室に馴染む古風な佇まい。必要な時に合わせて日差しの取り入れ方を調節できます。スラット(羽根)の角度によって、上下どちらからの視線も対応できるので、光や風を取り込みつつ、外からの視線を遮ってくれます。完全に閉じる事もできます。軽くて腐りにくく扱いやすい桐材を使用。断熱性が高く、省エネ効果に冷暖房の効率が上がり、省エネ効果が期待できます。操作コードを引く力を2分の1にするボトムプーリー採用。

本体サイズ(cm)175×約180cm
(自然素材ですので若干大きさに誤差がございます。ご了承ください。)
商品仕様素材:桐、
ボトムプーリー採用、
生産国日本製

送料について

北海道、沖縄県、離島地域のお客様は別途送料を頂きます。

補足説明
日本製 桐 ウッド 天然木 ブラインド 和風ブラインド 和室に馴染む桐のブラインド 和風 古風 日差しの取り入れ方を調節可能 スラット 羽根の角度調節 上下どちらからの視線にも対応できる 目隠し 外からの視線を遮る ブラインド 完全に閉じる事もできる 軽い 腐りにくい 扱いやすい桐材のブラインド 断熱性が高い 省エネ効果 冷暖房の効率 操作コードを引く力を2分の1にするボトムプーリーを採用しており女性でも調節しやすい。木製ブラインド 和風以外にもナチュラルや北欧など木のぬくもりや雰囲気を活かしたインテリアのお部屋にも合わせやすいです。

更新日
20190604



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■バリエーション■

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