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「スペーシア」や6050型の運用削減へ、東武鉄道の2022年春ダイヤ改正

2021年12月11日(土) 鉄道コムスタッフ 西中悠基

東武鉄道は、に実施するダイヤ改正の概要を発表しました。社会環境の変化を受けた見直しが目立つ内容ですが、車両の動きについても鉄道ファンとして気になる内容が見られます。

日光線・鬼怒川線系統では、ワンマン運転の実施区間を、現在の南栗橋~東武宇都宮間に加え、南栗橋~東武日光・新藤原間に拡大。また、特急列車や「AIZUマウントエクスプレス」、鬼怒川温泉駅発着の一部普通列車を除き、下今市方面と野岩鉄道・会津鉄道の直通運転が取り止められます。

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改正に先立つには、日光線系統の6050型運用が一部置き換えられ、ワンマン運転対応の20400型の運用が拡大しています。ワンマン運転の拡大で、この区間の普通列車はほとんどが20400型の運用となることが想定され、6050型の乗車機会はますます減少するようです。

また、今回の発表においては、特急列車の運転時刻も発表されました。これによると、日光線系統の特急列車(併結列車はそれぞれ1本とカウント、JR線直通列車は除く)は、土休日ダイヤを例にとると、下り30本、上り29本のうち、100系「スペーシア」によるものは上下各12本。改正前は下り15本、上り14本が「スペーシア」で運転されていますが、ダイヤ改正で2.5往復の運用が減少します。

運用が減少する100系「スペーシア」

「りょうもう」においても、500系「リバティ」が占める割合が増加。また、土休日運転の「きりふり」については時刻が記載されていません。

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2100292226299-21213
29,799円 48,375円

スペック

タイプ男性用
利き手右利き
商品コード2100292226299
クラブ種別ドライバー
メーカー名キャロウェイ
商品名MAVRIK MAX  9°
発売年2020
シャフト純正特注シャフト
シャフト材質その他
メーカーフレックス
フレックスR
クラブセット組合せ内容
クラブセット本数0
クラブセット不足本数0
クラブセット実本数0
総合ランクBランクについて
傷状態:ヘッド上部B
傷状態:フェースB
傷状態:ヘッド下部B
傷状態:シャフトB
傷状態:グリップオリジナル 良好
傷状態:ヘッドカバー純正品(普通)
査定特記・商品状態ツアーAD XC4-R1 46.5in/D2

メーカーカタログ

メーカーカタログ情報となりますので、実商品と異なる場合がございます。

ヘッドロフト角(°)9
ヘッド体積(cc)460
シャフト長(インチ)
クラブ重量(g)

店舗情報

店舗名茨城鹿嶋店
住所茨城県
鹿嶋市宮中347
電話番号0299-83-8731

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キャロウェイ
MAVRIK MAX  9°

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